目前，輔助制動(dòng)器大致有兩種：排氣制動(dòng)器和下坡緩行器。
排氣制動(dòng)器
排氣制動(dòng)器是輔助制動(dòng)器的一種。排氣制動(dòng)器實(shí)際上是一個(gè)閥，通過它堵住發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常地排氣，因而發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了壓氣機(jī)，用來吸收汽車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，降低汽車的行駛速度。在一些山區(qū)或高原多山地區(qū)使用的汽車以及在北方使片的重型汽車和大客車上，常裝有排氣制動(dòng)器。
在下坡時(shí)使用這種排氣制動(dòng)器有下列優(yōu)點(diǎn)：
1、可以減輕行車制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)，不致因制動(dòng)鼓的溫度過高而失靈。
2、延長行車制動(dòng)系的使用壽命。
3、可以防滑，在下雪路滑的情況F，如果采用行車制動(dòng)時(shí)，很容易使車輪側(cè)滑。在采用排氣制動(dòng)時(shí)。車速緩慢降低，制動(dòng)平衡，不致使車輪側(cè)滑。排氣制動(dòng)是一種較為經(jīng)濟(jì)而收效大的輔助制動(dòng)裝置。
下坡緩行器
在下長坡時(shí)使用排氣制動(dòng)，雖然可在一定程度上減輕行車制動(dòng)器的工作負(fù)擔(dān)，從而減少其發(fā)生熱衰退的機(jī)會(huì)，并延長其使用壽命。但是，對(duì)于在山區(qū)用或礦山用的重型汽車，采用排氣制動(dòng)效果有限，故多采用液力式或電力式下坡緩行器。這兩種也屬于輔助制動(dòng)裝置。
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